国际航空公司威胁停止飞往以色列，要求修改以色列航空法

一年来，几乎每天都有航班取消、退款和法律责任后，国际航空公司感到沮丧，已发函表示如果不满足其要求，可能会完全停止飞往特拉维夫的航班。

据《国土报》报道，至少有15家国际航空公司联名致函以色列议会经济事务委员会，其中包括达美航空、英国航空、西班牙国家航空、易捷航空和维兹航空。签署者威胁说，除非以色列正式承认安全局势，免除他们对航班中断的法律责任，否则他们将完全放弃飞往以色列的航班。

这些公司正式要求修改2012年《航空服务法》，该法要求航空公司对在出发前14天内取消航班的乘客进行赔偿。由于每位乘客的赔偿金额高达1,100-1,500谢克尔（260-400美元），航空公司抱怨说，飞往以色列在经济上不再可行，尤其是对于小型航空公司而言。由于缺乏有关取消和赔付的适当监管，这些航空公司很容易受到诉讼，而且也没有经济动力继续提供飞往以色列的航班。

航空公司正在寻求放宽法律要求，以证明他们已尽一切努力阻止航班取消，从而免除赔偿。

法国航空刚刚宣布，所有往返以色列的航班取消延长至11月12日。美国航空刚刚确认，在2025年9月之前不会续签飞往本·古里安国际机场的航班。目前没有一家美国航空公司愿意飞往以色列。那些希望飞往犹太国家的乘客现在只能选择以色列航空公司。

美国众议员里奇·托雷斯（Ritchie Torres）（来自纽约州的民主党成员）此前曾将美国航空公司不愿飞往以色列描述为“有效的抵制”。他在接受《福克斯数字新闻》采访时表示：「据我了解，要想前往以色列，唯一的选择就是以色列航空，但这家航空公司的票价非常高。因此，美国航空公司航班的短缺导致票价上涨。这让美国人无法再负担得起飞往以色列的机票，这从根本上来说，这是不公平的。」

托雷斯继续表示：「如果联邦航空管理局认为前往以色列太危险，那么每家航空公司都应该遵循联邦航空管理局的安全评估。问题是联邦航空管理局一直没有表态。沉默震耳欲聋。」

这位国会议员表示：「如果战争明天就结束，为什么需要将停飞时间延长到2025年？因此，美国到以色列的航班停飞时间如此之长、范围如此之广，实际上就产生抵制的效果。」

来自阿拉伯国家的航空公司，如阿联酋航空公司、阿提哈德航空、迪拜航空和阿布扎比维兹航空，仍在继续飞往以色列，这让这位美国议员想知道为什么其他航空公司不能或不愿意这样做。

托雷斯警告：「美国航空公司对以色列经济造成的损害远远超过抵制、撤资和制裁运动对以色列造成的损害。我担心，如果没有联邦航空管理局的安全评估，没有客观的流程，就会在航空旅行政治化方面开创一个危险的先例，将航空旅行作为抵制以色列的手段。而这是一个强有力的抵制工具。」

他表示：「到底是什么逻辑让美国航空、联合航空和达美航空认为飞往以色列太危险，而阿联酋航空却能安全飞行？美国航空业似乎存在某种腐败现象。」

然而，多家航空公司坚持认为，以色列目前的立法不足以应对已经持续超过一年的紧急状态。由于需要承担替代航班的费用，机票价格飙升，需求超过供应。人们仍然担心高昂的成本会使航班调度难以持续。

经济委员会律师雪莉·卡齐尔（Shirley Katzir）担任航空、旅游和酒店部门的合伙人及负责人，代表20家航空公司指出，企业为了避免巨大的经济损失，决定停止在以色列的运营。

据《Calcalist》报道，卡齐尔声称航空公司一直在处理大量的集体诉讼和小额索赔，这些诉讼和索赔旨在向乘客提供赔偿，乘客要求根据法律获得他们应得的赔偿，而这些法律在过去一年中并未进行相应的调整以适应实际情况。

Jo Elizabeth