FDI: La ONU debe "ampliar" la distribución de la ayuda que se acumula en la frontera de Gaza; el muelle reanuda sus operaciones

El Coordinador israelí de Actividades Gubernamentales en los Territorios (COGAT) pidió el jueves a Naciones Unidas que amplíe sus operaciones y distribuya toda la ayuda que se acumula en la Franja de Gaza tras ser procesada por Israel.

"En el lado gazatí del paso fronterizo de Kerem Shalom, donde más de 1.000 camiones esperan ser recogidos y distribuidos, y también en el complejo de recogida y distribución del JLOTS (Joint Logistics Over-the-Shore), hay cientos de palés de ayuda que esperan ser recogidos y distribuidos por las agencias de ayuda de la ONU", declaró el comandante del COGAT, el general de división Ghassan Alian. Ghassan Alian en un comunicado.

"Hemos dicho en el pasado, y seguimos diciendo ahora, que la ONU tiene el deber de aumentar su capacidad logística de recogida y distribución de ayuda humanitaria. Nosotros [continuamos] con nuestros esfuerzos - ahora es su deber completar el trabajo", dijo.

This is an areal view of the loading and unloading area of the JLOTS.

Here too, just like the Gazan side of Kerem Shalom pallets of aid are waiting to be picked up and distributed by the @UN aid agencies for days.

We've said it before, the UN needs to scale up. pic.twitter.com/VQMWsnI796

— COGAT (@cogatonline) June 20, 2024

COGAT publicó imágenes aéreas que mostraban los palés de ayuda apilados cerca de JLOTS, el muelle flotante estadounidense.

"Aquí también, al igual que en el lado gazatí de Kerem Shalom, los palés de ayuda llevan días esperando a ser recogidos y distribuidos por las agencias de ayuda de la ONU. Ya lo hemos dicho antes, la ONU tiene que aumentar su ayuda", escribió COGAT.

La ONU dijo el viernes que no había reanudado el transporte de la ayuda desde el muelle hasta sus almacenes después de que el muelle fuera desmantelado el viernes debido a las malas condiciones del mar.

Humanitarian aid entry update: June 19

🚛285 aid trucks were transferred to the Gaza Strip today via the Erez and the Kerem Shalom crossings.
Aid arrived from Egypt, the Ashdod port and Israel.

88 aid trucks were collected by UN aid agencies and the private sector. 33 trucks… pic.twitter.com/TH75haVLj0

— COGAT (@cogatonline) June 19, 2024

Según COGAT, el miércoles 285 camiones de ayuda llegados de Egipto, el puerto de Ashdod e Israel fueron transferidos a la Franja de Gaza a través de los pasos fronterizos de Erez y Kerem Shalom.

De ellos, sólo 33 camiones fueron recogidos en Erez y sólo 55 camiones en el cruce de Kerem Shalom.

"El contenido de 1.100 camiones de ayuda está a la espera de ser recogido en el lado gazatí de Kerem Shalom", declaró COGAT.

Humanitarian aid entry to Gaza - June 18:

🚛305 Humanitarian aid trucks were inspected and transferred to Gaza today. 289 trucks via Kerem Shalom and 16 trucks via the Erez crossing.

100 aid trucks were collected today from the Gazan side of Kerem Shalom by @UN aid agencies… pic.twitter.com/UpzFMwftB0

— COGAT (@cogatonline) June 18, 2024

Israel ha rechazado durante mucho tiempo las acusaciones de que es responsable de una supuesta hambruna en Gaza, señalando en cambio la incapacidad de la ONU para distribuir la ayuda una vez llegada al enclave como factor de la difícil situación humanitaria.

El miércoles, el Times of Israel informó de que Sigrid Kaag, Alta Coordinadora Humanitaria y de Reconstrucción de la ONU para Gaza, amenazó a Israel con dejarle solo ante la situación, durante una reunión con el ministro de Asuntos Exteriores, Israel Katz.

Kaag señaló el caos y la delincuencia que se extienden por el enclave como factores que podrían hacer que las agencias de la ONU pusieran fin a sus operaciones en la zona, informó el Canal 12 de noticias de Israel.

El informe añadía que Katz rechazó una petición para permitir la transferencia a Gaza de artículos de doble uso. Se trata de artículos que pueden utilizarse para fabricar armas o restaurar las defensas de Hamás.

Junto con los operativos armados de Hamás que roban camiones, otro nuevo fenómeno que obstaculiza la distribución de ayuda es el contrabando de cigarrillos que se esconden entre los palés de ayuda, informó el miércoles el Wall Street Journal (WSJ).

Los camiones de ayuda y los almacenes de ayuda de la ONU están cada vez más amenazados por los asaltos de contrabandistas y bandas locales, que buscan sacar provecho del rampante mercado negro, donde un paquete de cigarrillos se vende hasta a 25 dólares la unidad.

Según el WSJ, el fenómeno ha aumentado desde que Israel tomó el control del corredor Philadelphi, cerrando las rutas de contrabando que han abastecido las necesidades de tabaco de la Franja de Gaza durante toda la guerra.

A principios de esta semana, las Fuerzas de Defensa de Israel anunciaron una tregua diaria de 11 horas a lo largo del corredor de Rafah para asegurar y facilitar la distribución de la ayuda.

El regreso del muelle flotante estadounidense  tras muchas idas y venidas es otro factor que podría mejorar la distribución. Se esperaba que el muelle JLOTS (Joint Logistics Over-the-Shore) reanudara sus operaciones el jueves, según dijeron a Reuters dos funcionarios estadounidenses.

Los funcionarios anónimos dijeron que el muelle se había vuelto a unir a la costa el miércoles después de haber sido retirado temporalmente el viernes pasado debido a las malas condiciones del mar.